Working Party on the Transport of Dangerous Goods (WP.15) 112th session (08 – 11 November 2022) (Report 25 November 2022) – ECE/TRANS WP.15/260
ID 17967 | 01.11.2022 / Elenco in allegato
Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR)
Status: 01.11.2022 / n. 54 – Fonte UNECE
Sono 54 i Paesi del mondo aderenti all’ADR, in allegato elenco con Status/Modalità e Note.
| Ultimi | Data | Modalità |
| Uganda | 23 Aug 2022 | Accession |
| Armenia | 12 Apr 2022 | Accession |
28 October 2022
The ADR is a regulatory instrument that applies to international transport in 53 countries. it applies to national transportation by road in many countries (in particular the countries of the European Union).
The ADR lays down requirements for transport operations, driver training and the construction and approval of vehicles. The 2023 edition has been prepared on the basis of amendments which are set to enter into force on 1 January 2023, after acceptance by the Contracting Parties.
Author: UN, ECE
Publication date: October 2022
Page count: 1344
Language(s) in this book: English
Sales number: 22.VIII.2
This publication can be obtained from distributors of United Nations Publications or from the Sales Office (see how to order).
Fonte: UNECE
Reference: C.N.350.2022.TREATIES-XI.B.14 (Depositary Notification)
AGREEMENT CONCERNING THE INTERNATIONAL CARRIAGE OF DANGEROUS GOODS BY ROAD (ADR) GENEVA, 30 SEPTEMBER 1957 ENTRY INTO FORCE OF AMENDMENTS PROPOSED BY FRANCE TO ANNEXES A AND B, AS AMENDED (1)
The Secretary-General of the United Nations, acting in his capacity as depositary, communicates the following: By 6 October 2022, none of the Contracting Parties to the above-mentioned Agreement had communicated an objection to the Secretary-General. Consequently, in accordance with the provisions of article 14 (3) of the Agreement, the proposed amendments to annexes A and B, as amended, shall enter into force for all Contracting Parties on 1 January 2023.
(1) Refer to depositary notification C.N.171.2022.TREATIES-XI.B.14 of 6 July 2022 (Proposal of Amendments by France to annexes A and B, as amended).
ID 17835 | 14.10.2022 / Documento completo allegato
Estesi i requisiti di sicurezza per i veicoli relativi ai sistemi automatici di estinzione e protezioni termiche incendio delle ruote già applicati ai veicoli di tipo EX/III, ora anche ai veicoli di tipo FL, ma solo se destinati al trasporto di gas infiammabili e di liquidi infiammabili a medio-alta pericolosità (Codice di classificazione che include la lettera F).
(in rosso novità ADR 2023)
9.7.9 Prescrizioni di sicurezza supplementari relative ai veicoli FL e EX/III
A seguire confronto Sez 9.7.9 ADR 2021 / ADR 2023:
| ADR 2021 | ADR 2023 |
| PARTE 9 – PRESCRIZIONI RELATIVE ALLA COSTRUZIONE E ALL’APPROVAZIONE DEI VEICOLI | |
| CAPITOLO 9.7 – Prescrizioni supplementari relative alle cisterne fisse (veicoli-cisterna), veicoli-batteria e veicoli completi o completati utilizzati per il trasporto di merci pericolose in cisterne smontabili di capacità superiore a 1 m3 o in contenitori-cisterna, cisterne | |
| 9.7.9. Prescrizioni di sicurezza supplementari relative ai veicoli FL e EX/III | 9.7.9. Prescrizioni di sicurezza supplementari relative ai veicoli FL e EX/III |
| 9.7.9.1. I veicoli EX/III devono essere equipaggiati di estintori automatici per il compartimento motore. |
9.7.9.1. I seguenti veicoli devono essere equipaggiati con sistemi automatici di estinzione incendio per il compartimento in cui si trova il motore a combustione interna che aziona il veicolo: (a) veicoli FL che trasportano gas infiammabili compressi e liquefatti con codice di classificazione che include la lettera F; (b) veicoli FL che trasportano liquidi infiammabili di gruppo di imballaggio I o di gruppo di imballaggio II; e (c) veicoli EX/III. |
| 9.7.9.2 La protezione del carico dagli incendi degli pneumatici deve essere assicurata da schermi termici di metallo |
9.7.9.2 I seguenti veicoli devono essere equipaggiati con protezioni termiche in grado di mitigare la propagazione di un incendio originato da tutte le ruote: (a) veicoli FL che trasportano gas infiammabili compressi e liquefatti con codice di classificazione che include la lettera F;(b) veicoli FL che trasportano liquidi infiammabili di gruppo di imballaggio I o di gruppo di imballaggio II; e (c) veicoli EX/III.NOTA: lo scopo è quello di evitare la propagazione dell’incendio al carico, ad esempio con schermi termici o altri sistemi equivalenti, sia: (a) per propagazione diretta dalla ruota al carico; o (b) per propagazione indiretta dalla ruota alla cabina e poi al carico. |
1.6.5 Misure transitorie
Il Capitolo 1.6.5 Misure transitorie – 1.6.5 Veicoli, aggiunti 1.6.5.23, 1.6.5.24 e 1.6.5.25 che stabiliscono 6 anni di transitorio fino 2029 per i veicoli non conformi:
1.6 Misure transitorie
1.6.5 Veicoli
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1.6.5.23 I veicoli EX/III immatricolati per la prima volta o messi in servizio prima del 1° gennaio 2029, in conformità alle prescrizioni del 9.7.9.2 applicabile fino al 31 dicembre 2022, ma che non sono conformi alle prescrizioni del 9.7.9.2 applicabili dal 1° gennaio 2023, possono continuare ad essere utilizzati.
1.6.5.24 I veicoli FL immatricolati per la prima volta o messi in servizio prima del 1° gennaio 2029, che non sono conformi alle prescrizioni del 9.7.9.1 applicabili dal 1° gennaio 2023, possono continuare ad essere utilizzati.
1.6.5.25 I veicoli FL immatricolati per la prima volta o messi in servizio prima del 1° gennaio 2029, che non sono conformi alle prescrizioni del 9.7.9.2 applicabili dal 1° gennaio 2023, possono continuare ad essere utilizzati.
…
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ID 17031 | 07.07.2022 / In allegato Comunicazione
Come da procedura (Art. 14 paragrafo 1 ADR), il Segretario Generale dell’ONU ha comunicato in data 6 Luglio 2022 con nota C.N.171.2022.TREATIES-XI.B.14, di aver ricevuto dalla Francia (WP.15 Chief Secretary UNECE), il testo degli emendamenti all’ADR che dovranno entrare in vigore il 1° gennaio 2023.
Emendamenti relativi alle sessioni WP.15:
– 108th session (10-13 November 2020)
– 109th session (04-07 May 2021)
– 110th session (08-12 November 2021)
– 111th session (09-13 May 2022)
Emendamenti trasmessi:
ECE/TRANS/WP.15/256
ECE/TRANS/WP.15/256/Corr.1
ECE/TRANS/WP.15/256/Corr.2
ECE/TRANS/WP.15/256/Add.1
Se entro tre mesi (entro il 6 ottobre 2022) non vi saranno obiezioni da parte degli Stati contraenti tale testo risulterà definitivamente approvato.
ADR 2023: Draft amendments to annexes A and B | Consolidated list
In allegato la Comunicazione
ADR 2023, aggiornamento:
– La Disposizione Speciale 663 inerente gli imballaggi scartati, vuoti, non ripuliti
– Tabella A 3.2 nella colona (17) Disposizioni speciali relative al trasporto – Alla rinfusa inserito VC1
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Allegati:
– Scheda completa articolo
– Report materia 3509
– Tremcards rifiuto 150110 / 3509
UN 3509 IMBALLAGGI DI SCARTO, VUOTI, NON RIPULITI
Per l’applicazione del nuovo numero ONU 3509 sono da prendere in esame:
– La Tabella A 3.2
– La Disposizione Speciale 663
– Le informazioni da fornire nel DDT nel nuovo paragrafo 5.4.1.1.19
– L’esenzione totale 1.1.3.5
– L’esenzione parziale 1.1.3.6
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ID 16970 | 29.06.2022 / Documento allegato
Con l’ADR 2023 è introdotta la definizione di Contenitore-cisterna extra-large (Extra-large tank-container). Altre info collegate alla nuova definizione in aggiornamento. Note sulla definizione di container.
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5.4.1.1.3.2 If it is not possible to measure the exact quantity of the waste at the place of loading, the quantity according to 5.4.1.1.1 (f) may be estimated for the following cases under the following conditions:
(a) For packagings, a list of packagings including the type and the nominal volume is added to the transport document;
(b) For containers, the estimation is based on their nominal volume and other available information (e.g. type of waste, average density, degree of filling);
(c) For vacuum-operated waste tanks, the estimation is justified (e.g. by means of an estimation provided by the consigner or by vehicle equipment).
Such estimation of the quantity is not allowed for:
– Exemptions for which the exact quantity is essential (e.g. 1.1.3.6);
– Waste containing substances mentioned in 2.1.3.5.3 or substances of Class 4.3;
– Tanks other than vacuum-operated waste tanks.
A statement shall be included in the transport document, as follows:
“QUANTITY ESTIMATED IN ACCORDANCE WITH 5.4.1.1.3.2”.”
20.03.2022 / Volume I-II-corrigendum
At its tenth session, (11 December 2020), the Committee adopted a set of amendments to the Model Regulations on the Transport of Dangerous Goods (see ST/SG/AC.10/48/Add.1), concerning, inter alia:
– Electric storage systems (including modification of the lithium battery mark and provisions for transport of assembled batteries not equipped with overcharge protection);
– Requirements for the design, construction, inspection and testing of portable tanks with shells made of fibre reinforced plastics (FRP) materials;
– Listing of dangerous goods; and
– Harmonization with the IAEA Regulations for the Safe Transport of Radioactive Material.
UNECE, 22.02.2022
ECE/TRANS/WP.15/256 – 18 February 2022
This document contains the requested consolidated list of amendments adopted by the Working Party at its 108th, 109th and 110th sessions (see ECE/TRANS/WP.15/251, annex I, ECE/TRANS/WP.15/253, annex I and ECE/TRANS/WP.15/255, annex II).
At its 110th session, the Working Party on the Transport of Dangerous Goods requested the secretariat to prepare a consolidated list of all the amendments which it had adopted for entry into force on 1 January 2023 so that they could be made the subject of an official proposal in accordance with the procedure set out in article 14 of ADR, which, following usual practice, the Chair would be responsible for transmitting to the depositary through his Government. The notification would have to be issued no later than 1 July 2022, with a reference to 1 January 2023 as the scheduled date of entry into force.
20.02.2022
– List Update Feb. 2022
– List expired 2007 / 09.2021
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Lista degli accordi bilaterali/multilaterali in vigore (e lista scaduti) data news completi di:
– Testo accordo MA (link al MA)
– Paesi sottoscrittori alla data
– Data scadenza
– Lista MA scaduti dal 2007 al 2 Settembre 2021
Gli accordi multilaterali sono previsti dall’ADR al capitolo 1.5, sono sottoscritti tra due o più Paesi aderenti all’ADR e consentono deroghe, su norme specifiche ed hanno una data di scadenza.
Alcuni di questi Accordi Multilaterali sono stati sottoscritti anche dall’Italia e quindi sono validi anche per i trasporti sul territorio nazionale italiano.
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